液壓系統過熱的原因及維護

液壓系統過熱主要是由液系統本身及系統外部兩種因素造成的

     A系統內部因素：制造和使用過程中，如果系統調節不當，尤其閥類元件調整未到位

或是系統過載，使過載閥長期處于開啟狀態，起閉特性與要求不符，或是壓力損失超標等因素

都會引起系統過熱。

     B系統外部因素：使用保養方法不當，也是引起系統過熱的主要原因。

     油品是維持系統正常作業的重要介質，油品保持良好，是保護系統傳功性能和效率的關鍵

有些用戶對液壓系統的用油品質不注意，或者誤購假油，誤用粘度過高或過低的液壓油，都會

使油液過早的氧化變質造成運動負磨損而引起發熱。熱量可通過油箱及元件向四周散發或是流

經熱交換器冷卻。但如果液壓油散熱器和油箱的散熱面被灰塵油泥等覆蓋，形成保溫層，則會

因傳熱系數降低或散熱面積減小而影響整個系統散熱，如果風扇轉數太低風量不足。，或發動

機雖轉速正常，但風扇因皮帶松弛而使速度偏低，引起風量不足?；蚴怯吐凡粫?，回油路賭塞

引起背壓增加，都會造成液壓系統的散熱能力不足。

    為了保護液壓系統的正常工作，還需要注意以下幾點;

    1,按使用說明要求選用液壓油，保護油液的清潔度，避免慮網堵塞

    2，定期檢查油位，加足油量。

    3定期清洗液壓油散熱器及油箱表面

    4，按要求調整系統壓力，避免壓力過高。